Алфа Ромео 156 1.9 jtd -Има едно прИдърпване

[SandoOne]

Не бе с 1500-до 2000 чук си работат е комшията има брава 105 жтд с 1500 няма никво придърпване

[k1lcone]

на първа е карай с колкото искаш оборота , но от втора на татака непадай под 1800-1900 оборота. по малко вибрации има в купето и колата си е в обороти и си върви гладко и приятно и е готова да се истреля. мойте приятели например ми се чудят защо карам на втора в града. ми много просто. мойта кола неможе да върви на трета с 30.поне на мен така ми е по комфортно
SandoOne ако ми испляскаш някаф малоумен коментар на тва което съм писал щи тегла майните вече.

[SandoOne]

Няма малумни коментари сякаш не съм карал печка да незнам съгласен за 1800 - 900 става да! .

[bangelbg]

Точно така само ако искаш да подържаш една скорост и тогава почва да придърпва...при мен това го прави точно на 2000 не можеш да ги държи или отпускаш газта и натискаш...

и при мен е така колега не е нормално. ама си я карам така ще видим след ремап как ще е и после ще го мислим

[haljscho]

Не казвам че се мъчи като си на 3000, но казвам че просто не виждам смисъл да държиш 3000 и нагоре обороти на 2 и 3!!!
Точно пък обясни как се мъчи мотора като го караш на 2 или 3 с 1500 оборота само това ми обясни...

Обясненията ще ги даде някой по-компетентен от мен.
Най-просто казано след 1800об. турбото започва да надува.
Дали е с 1200 или с 1500об. на равно и при спокойно каране, колата просто си върви.
Най-лесно ще се убедиш в написаното от мен като започнеш да караш по планински път.
Т.е. искачване със завои. Там когато колата падне под 1800-2000об. тяга почти няма, на 2, 3, 4-та скорост например.
На по-новите автомобили, които са с филтър за твърди частици при каране по-дълго време, градско с 1200-1800об. започва да им свети лампата, че филтъра им се задръства.
Не, че и наще не се задръстват, самоче при нас няма кво да светне и да ни подскаже, че трябва да се по-продуха.........

[k1lcone]

има логика. от както е карам в обороти не пуши толко. в ниски обороти къдет турбото не е завихрило на макс кат дам повече газ и вместо да върви почва само да пуши отзад

[Jivko7777]

на първа е карай с колкото искаш оборота , но от втора на татака непадай под 1800-1900 оборота. по малко вибрации има в купето и колата си е в обороти и си върви гладко и приятно и е готова да се истреля. мойте приятели например ми се чудят защо карам на втора в града. ми много просто. мойта кола неможе да върви на трета с 30.поне на мен така ми е по комфортно
SandoOne ако ми испляскаш някаф малоумен коментар на тва което съм писал щи тегла майните вече.

Така на под 40 на 3 не можеш да караш това е ясно, но на 2 и на 3 можеш да я караш и без натисната газ без да придърпва т.е. си на 850 оборота Затова че аз лично съм тествам не само с един дизел при 1500 оборота на 2 и 3 се държи чудесно...

и при мен е така колега не е нормално. ама си я карам така ще видим след ремап как ще е и после ще го мислим

Затова също казвам че я държа на 1500-1750 не на 2000 или повече...Това е когато шофирам нормално...

Обясненията ще ги даде някой по-компетентен от мен.
Най-просто казано след 1800об. турбото започва да надува.
Дали е с 1200 или с 1500об. на равно и при спокойно каране, колата просто си върви.
Най-лесно ще се убедиш в написаното от мен като започнеш да караш по планински път.
Т.е. искачване със завои. Там когато колата падне под 1800-2000об. тяга почти няма, на 2, 3, 4-та скорост например.
На по-новите автомобили, които са с филтър за твърди частици при каране по-дълго време, градско с 1200-1800об. започва да им свети лампата, че филтъра им се задръства.
Не, че и наще не се задръстват, самоче при нас няма кво да светне и да ни подскаже, че трябва да се по-продуха.........

Да така си е, но не ли по-добре да мислиш как да опазиш двигателя и турбото като го използваш нормално, отколкото да мислиш за един прост катализатор!!!
И аз винаги всяка вечер някой се бърка да ми пуска левия мигач и тогава сменям на 4000 и продухвам всичко, затова е нормално поне един път на ден една резачка Но през останалото време е добре да мислиш за двигателя не за катализатора

[k1lcone]

абе от кола до кола има разлика. мойта например с 1500 оборота като е карам ми дразни. има едно такова тресене леко и не отговаря хубаво на натискането на газта и затова е карам с 1900-2000 оборота, но карах 2.4 на един познат и там го нямаше тва. тръгвам и веднага втора и след малко трета и все едно карам бензин. не притриса за да иска по малка предавка.

[haljscho]

Да така си е, но не ли по-добре да мислиш как да опазиш двигателя и турбото като го използваш нормално, отколкото да мислиш за един прост катализатор!!!
И аз винаги всяка вечер някой се бърка да ми пуска левия мигач и тогава сменям на 4000 и продухвам всичко, затова е нормално поне един път на ден една резачка Но през останалото време е добре да мислиш за двигателя не за катализатора

Да кажем, че караш с 1400-1500об. на 4 скорост в града, спокойничко. Виждаш светофара зелен, решаваш да го хванеш, подаваш газ.........мислиш ли, че двигателя ти не се чуди КВО СТАА ся............
Тия коли са направени да вървят с турбо а не без него.
Не е ли нагъчило турбото, умряла работа. Между 2000-3000об. мисля че се чувства най добре.
Ако просто си караш, даже и с 1000об. не би трябвало да има проблем, т.е. придърпване, но си далеч от истината, че мотора се чувства добре.
Не е ли нагнетило турбото изгарянето не е достатъчно добро, водата и маслото също циркулират по-слабо...................а бе факторите са доста........
Май малко пооспамихме........... ма дано да сме били полезни с нещо?

[Jivko7777]

Да кажем, че караш с 1400-1500об. на 4 скорост в града, спокойничко. Виждаш светофара зелен, решаваш да го хванеш, подаваш газ.........мислиш ли, че двигателя ти не се чуди КВО СТАА ся............

Абе явно при вас с 1.9 е така...при мен 2.4 ЖТД нямам никакви проблеми на 1500 оборота на 4 е 60 км/ч...Ако толкова много бързам имам 3

[SandoOne]

Абе явно при вас с 1.9 е така...при мен 2.4 ЖТД нямам никакви проблеми на 1500 оборота на 4 е 60 км/ч...Ако толкова много бързам имам 3

Логично мотора е по-голям и ненатискаш педала толкова

[nikividinov]

Не е от мотора моита го прави предърпването,а адин приятел има същата и няма никакво предърпване

[Jivko7777]

Не е от мотора моита го прави предърпването,а адин приятел има същата и няма никакво предърпване

Ето това е точно казаното...
Мойта на днес точно заради тази тема я пробвах на всички предавки я пробвах да я карам без газ на 850 оборота и си върви перфектно без грам на придърпва или клати...дори и на 5! Явно зависи от колата, коя колко е пазена и как е карана...

[k1lcone]

и аз съм карал 2.4 и го няма това. само при 1.9

[Jivko7777]

и аз съм карал 2.4 и го няма това. само при 1.9

Значи проблема се разреши